1.华为云路网数字化助力高速行业智能升级

据华为云交通行业产品专家张老师介绍，为加快新时代交通类专业工程创新人才培养，华为正积极响应交通强国战略需求，携手教育伙伴，为国家培养适应未来智慧交通技术发展的创新型人才。

华为深耕交通行业二十载，坚持平台+生态战略，做数字化转型同路人。华为云路网数字化服务，提供了交通设备的统一化管理，车道级边缘感知的能力，丰富的可计算模型和道路主动管控算法模型，从接入、感知、认知、决策四个层面提供基础模型，核心算法，关键服务。通过经验即服务的产品理念赋能应用开发，整合行业生态伙伴提供的准全天候通行、全息路网监测、交通事件指挥调度，以及伴随式出行服务等应用，为客户提供面向未来需要的智慧高速方案。

致力于平台+生态双结合发展。通过做应用的平台和做生态的土壤，使得ICT基础设施平台更加开放、灵活、安全的云边端协同，使得生态更加共生、共赢，开放全球创新、营销和服务能力。

1.1 华为云智慧高速愿景

华为云基于道路全要素数字化的基础，结合智能感知，智能中枢和智慧应用，帮助高速公路客户建设全路网感知、全天候通行、全过程管控的系统，与自动驾驶等行业共同打造“聪明的车+智慧的路”，最终实现交通更安全、道路更顺畅、出行更便捷的行业愿景。

总的来说就是：加大路网数字化、网络化、智能化，打造“车-路-网-云”端到端智能交通服务平台，实现人、车、路互信协同的目的，使出行更安全更高效更便捷。1.2 华为云路网数字化服务

华为云路网数字化服务，就是精准感知+主动管控，最终提升道路安全与通行效率。

（1）交通设备统一接入

• 多协议接入，支持60+泛协议接入，快速
• 接入路侧多种传感器
• 支持设备状态监控，告警，配置、OTA等
• 满足国标，行标等设计规范

（2）车道级边缘感知

• .车道级精准轨迹，边缘感知百毫秒时延
• 重大事件检测率大于95%

（3）可计算路网模型

• 路网模型映射物理世界，交通信息一张图
• 态势预测，准确率> 90%
• 周期训练，算法自优化

（4）道路主动管控

• 车道/天气/施工等综合交通仿真+主动管控
• 综合提升通行效率10%

1.3 华为云“三全”型智慧高速方案

"三全”型智慧高速方案分别是：智慧应用，智能中枢，智能感知。智慧应用的作用是分析支撑，智能中枢作用是数据汇聚、智能感知的作用是感知解析。

（1）智能感知

• 视频+雷达+高精地图
• 路段全息数据拟合
• 路侧事件判断

（2）交通数据引擎

• 数据融合
• 数据标准
• 数据资产

（3）交通分析引擎

• 可计算路网模型
• 车道级主动管控
• 智能管控仿真引擎
• 视频事件智能分析

1.4华为云路网数字化服务核心竞争力及成功案例

华为云路网数字化服务的核心竞争力就是助力高速数字化转型。在未来，企业具备的四大能力有用户体验创新、业务流程创新、产品服务创新、商业模式创新，华为云路网数字化服务可以帮助快速转型，并且使得企业快速拥有这四大能力。

成功案例1:华为云助力北京延崇高速，打造中国首个智慧高速车路协同示范点

• 助力前：

行车安全面临严峻挑战有桥梁隧道多、山区路段天气多变、易受雨雾和冰雪影响、无线通信、卫星定位条件差。

• 助力中：

• 助力后：

成功案例2:西南地区首个5G智能网联及L4级自动驾驶高速封闭测试场

• 助力前：

异常天气频发，安全行驶遇到挑战：都汶高速有50多座桥梁和11条隧道，桥隧比高达76.3%，且位于地震带，自然灾害多，年均22天高速因团雾封闭，复杂路况和异常天气对安全行驶和高速运营提出极大挑战。单一信息采集模式无法匹配复杂路况：都汶高速多雨雾、路灯覆盖少，传统用摄像头识别的方式，在异常天气、夜晚等情况下无法有效采集信息。

• 助力中：

都汶高速采用摄像头、雷达等多维度数据采集,不受雨雾遮挡影响，对车辆位置、速度等进行准确检测，实现全天候实时感知，和多种车路协同场景的安全预警。

• 助力后：

2.华为云与慧科探索产教融合新模式

2.1华为云携手慧科助力数字化产业人才培养

慧科解决方案负责人李兴华表示，针对新兴产业面临的严重人才缺口，慧科通过积极打造产业学院共建、专业共建、实验室及训练营等不同形态的教育解决方案，帮助高校在人才培养过程当中打开学生思想边界，从范式提升的角度思考未来，以产业需求为教学改革提供重要抓手。

从2021年，慧科集团与华为云就高等教育和新职业教育领域建立紧密合作关系，包含智能网联汽车、智能物联、工业互联网、人工智能、集成电路、大数据、新商科、VR、数字化通识、鸿蒙开发等多个方向，实现以云平台的方式为高校提供不同场景下的实践教学条件支撑，将大量的产业案例、实践的资源交付到高校的人才培养过程当中去。

目前慧科已在华为云云市场上架产品30+规格，主要针对高校、企业数字化人才培养。

2.2华为云携手慧科打造智能网联人才

华为云路网数字化携手慧科打造智能网联实训课程培养智能网联人才。

慧科推出了L4级自动驾驶实训产品，并已实现规模化商业应用落地。

慧科与华为联手打造V2X,借助智慧高速车路协同试点，城市智能网联V2X验证实现方案落地。

慧科与22所国家级示范性软件学院联合培训软件人才，联合高校共建产业学院200所。

华为云服务的愿景和使命就是把数字世界带入每个人、每个家庭、每个组织，最终构建万物互联的智能世界。

3. 智能网联汽车技术专业建设方案

3.1智能网联汽车技术的产业发展

随着智能网联汽车产业快速发展，智能网联汽车产业人才缺口变大。

教育部、人力资源和社会保障部、工业和信息化部等部门]年共同编制的《制造业人才发展规划指南》预测到2025年智能网联汽车的人才需求为120万人，供给仅为17万人，缺口超过100万人。

中国汽车工程学会在《< 智能网联汽车产业人才需求预测报告2020》预测，2025年智能网联汽车研发人才需求数量约为11.6万人，届时人才存量约为7.2万人，高校相关专业毕业生供给量(按流入产业比例计算)仅为7300人。

天津智能网联汽车产业研究院在于2020年编制的《智能网联汽车技能人才需求报告》中预测，到2030年汽车智能网联产业技能人才需求超1500万人。

3.2智能网联汽车技术的慧科优势

（1）慧科优势一：实训产品已规模化商业应用

（2）慧科优势二：L4级自动驾驶

（3）慧科优势三：华为云V2X车路协同

标准引领

• 平台覆盖300+车路协同标准事件
• 引领V2X通 信接口标准化

生态开放

• 平台全场景数据开放
• 边缘支持加载第三方事件算法，使能路侧更多的事件感知
• 解决方案支持对接跨厂商基础设施

道路感知

• 边缘计算支持1 0+场景精准感知，使能交通效率和安全提升
• 边缘检测事件的生态开放，使能路侧更多的事件感知

云边协同

• 高精地图分发，助力智慧高速应对各类突发状况
• 全路段传感器的设备管理，高速设备管理一体化

（3）慧科优势四：联合高校多个全国“第一”

3.3智能网联汽车技术的课程PBL教学

（1）PBL教学示例一：智能网联汽车感知技术

（2）PBL教学示例二：工学结合

3.4慧科合作案例

（1）合作案例一：“双一流”A类世界一流大学一北京航空航天大学

2012年9月，慧科集团携手北京航空航天大学共办全国首个云计算技术与应用硕士精英班，时任北航校长、现任教育部部长怀进鹏院士等出席开学典礼。

（2）合作案例二：上海立信会计金融学院

2017年1月，上海立信会计金融学院与慧科集团共建全国首个示范性金融科技学院,切实推进华东地区乃至全国前沿金融科技领域应用型复合型人才培养及大学转型发展之路。2018年3月，“金融科技专业”获得教育部2017年度普通高等学校本科专业备案和审批。

（3）其他合作院校：福州职业技术学院、郑州电力高等专科学校、江西软件职业技术大学、长春信息技术职业学院、山东水利职业学院、四川科技职业学院。

4.总结

以大数据、物联网、人工智能等相关领域为特征的新经济正步入高速发展阶段， 伴随国家政策的大力支持以及技术与产业的逐渐成熟，物联网产业发展的驱动力愈发强劲，发展势头向好。产教融合、校企合作在推动原始创新、服务人才成长等方面有着积极作用。

华为云积极和高校合作，打造了“智能基座”产教融合协同育人基地，这个基地由72所高校和华为联合建设，为了加快新工科建设，以产业和技术发展的最新需求推动高校人才培养改革、教学资源建设、师资培训，强化学生创新创业和实践能力培养，造就大批能够适应和引领新一轮科技革命和产业变革的卓越工程人才。

随着与高校合作的深入，大量理工科学生运用华为的技术平台和工具展开专业实践，并取得丰硕成果。截至目前，教育部-华为智能基座项目累计开设超过1000门课程，培训了1500+教师。未来，华为云将持续投入，助力新工科人才培养。

在可以预见的将来，产教融合模式将是我国数字经济可持续发展的重要因素，也将是行业龙头企业肩负应有的社会责任的赋能力量，也将是院校职业教育转型的引路明灯，产教融合为职业院校赋能百行百业的应用创新，为企业数字化转型输送更加优秀合格的人才！

在破解当前和未来人才短缺困境的探索当中，产教融合的模式将是企业和院校最适合的合作之道，解决了院校专业技术和企业服务需求的对接问题。

本文整理自华为云社区【内容共创】活动第16期。

https://bbs.huaweicloud.cn/blogs/352652

任务14：产教融合2.0时代，聚焦“新工科”人才培养