主讲人：软通动力解决方案部产品总监  陈木华

一、解决客户痛点

下面主要讲一下我们的路灯给真实的客户带来的几个痛点，刚刚前面讲的可能都是解决我们自身的一些痛点，现在主要是讲我们的路灯给客户例如路灯管理所，应用公司带来的一些痛点，主要是4个方面。一个是能源这一块都需要高效，因为以前的路灯的运维，都是通过巡检这种方式进行，比如说，我去深圳等一些地方调研的时候就发现，他们那个主干道，一般都需要每天开车去巡检，而次干道一周最少要巡检一次。这样通过我们这套解决方案，我们是可以不需要他实时现场去通过巡检方式来维护的，我们通过我们的一套报警机制能实时关注到这个路灯的运行状态是什么样的。第二个是精细化，精细化实际上就是我们通过地图精细化地展现出每一条街道里面的各种路灯传感器或其他传感器的一些运行状态数据。另外还包括后期的可持续等等。

接下来我们主要讲一下能效这一块，就节能控制这一方面，下面是原先我们自己开发的一个原图。比如说左边这个小图里面看到的就是以前的传统的钠灯的数据，按照传统的一种路灯的运维方式，例如在北方的话，一般一天下来运行时间12个小时左右，我们现在如果用LED灯，一般都是250瓦，而我们一天大概120瓦左右就够了，这样的话节能效率一般都超过了50%。这是通过LED灯跟钠灯之间的物理硬件这方面的差别来实现节能。第二个就是二次节能，就是我们这条路有可能现在不是按照我们中国人的这种习惯运行，包括那些小城市的习惯，一般都是8:00~10:00，可能人行道的人比较多，这个时候我们可能所有灯都开着的，而到了10:00~12:00的话基本上可能就没什么人了，这个时候我会把我们的部分灯关掉，隔一个亮一个，或者是把我们的部分灯从120瓦调暗一点到100瓦，通过这样实现节能，这种方式使我们在整个时间上面可以做到大概40%的节能，因为以前是大概12个小时，通过我们这个方式算的话，一盏灯每天晚上大概是7~8个小时左右的运行时间，这就是我们从节能的效果出发来做的一些举措。

第二个是运维，是更重要的环节，以前我们的运维是靠人工巡检，实际上这个成本是比较大的，我们当时也统计了一下，一般以前5万盏灯的话，按照我们去跟路灯管理所去了解的数据大概是在100号人左右，而如果是真正用到我们这套系统的话，实际上他们一个片区里面可能选定几个人就够了，按照我们这个设想统计的数据表明我们基本上是可以达到投资运维人力节省大概在90%左右，这是我们的运维便捷。实际上这里缺少了一个图，原本我们有一个地图，我们在这个地图里面可以很直观的看到灯的运行状况，为什么我们刚刚说能达到90%，就是因为我们在一个地图页面里面可以很直观的看到，这个城市和这个区域即每个账户管辖的这个地方的当前所有路段，它的所有灯的运行状况是什么样的。如果出现异常以后，我们是可以通过邮件、短信或者微信等等这些方式及时推送给运维人员，告诉他哪一盏灯出现了状况，具体哪个位置，在灯上的位置在哪里，告诉他出现问题了可以去检修了，这样就不需要再去巡检了。

下面是精细化管理。在这张图上就可以很直接地看到，所有管辖的地方的路灯的运行状态，例如这个红色代表它是有告警的，可能就出现了一些故障了，还有一些灰色的，就代表下线了，可能就关闭了，也就是这条路根据我们刚刚说的这种节能策略等等可能就关闭掉了。

包括我们的一个拓扑图，这个图主要就是显示我们的物联设备的组网的方式，比如说华为的这个NB-IoT基站，或者是网关，它下面挂了多少的传感设备，通过这个很直观看到它上面的一些物联设备里面的运行状态是什么样的，哪些是好的哪些是坏的。

第四个就是我们的业务扩展功能。那么业务扩展功能主要是依托于什么呢？因为路灯是一个很好的载体，它位置特别好，它有电，它有地方。像现在我们的充电桩，就发现，要不没地方，要不就是有地方但是可能没电。但是路灯它就有一个很好的载体，它是可以去扩展一些其他功能的，可以放一些其他的传感设备上去，就比如说我们的摄像头，我们的LED屏，同时我们的环境监测的一些数据都可以集成到我们这个城市路灯上面来。

最后就是依托于我们的智慧路灯，衍生到我们刚刚所说的城市物联网，把我们城市里面的各种各样的设备，包括环境监测也好，水域监测也好，空气质量监测也好，这些设备都接入到我们统一平台里面。

二、成果介绍

下面这个就是我们大概的一个智慧路灯的成果介绍，主要是罗列了4个我们的项目。下面我们介绍一下，可以现场演示一下，给大家看一下我们的真实系统。

资产数据

这个首页，主要是可以给我们展现几个数据，比如我们的设备的一些数据，也相当于是一些资产的数据，同时也可以看到它各个设备的一些在线状态等等，这一方面的数据都可以展现出来，包括我们的告警，可以分为网络的异常，设备异常等等这些方面的告警。这个主要是相当于一个大屏，能直观的把整个系统不同的客户关心的不一样的数据按照需求全都显示出来，去显示出他需要的一些信息数据。

下面就是我们的一个地图的页面，地图主要是可以很快速的查找到我们整个系统的设备运行状态，无论是这个客户他管理的路灯的运行状态也好，或者是其它的一些物联设备的运行状态是什么样的，通过地图我们可以看到单个的一个设备的数据或者是它的故障，我们也可以通过这个地图单独对这个路灯进行一些开关等动作的调试。这里也有一些其他功能，我们通过一些表格的方式，也可以把这个物联设备下面的各种相关设备的一些运行状态、等级、它的实施时的一些状态数据，都可以显示出来。

设备管理

下面主要是一些设备的管理。这里可能大家会有个疑问，每个城市这么多路灯，我们这样一个个搞数据肯定是很麻烦，所以我们针对设备管理这方面，做了一个APP，就可以通过现场扫描二维码，精确定位到一个路灯当前的经纬度，把这些数据收集完了以后上传到我们的后台，我们后台把这个对应的数据存到我们这个统一管理平台里面来，这样的话就可以不需要我们针对每一个设备来通过人为手段录入数据。

计划策略

控制这一方面，主要就是刚刚讲的计划策略。计划策略主要就是刚才说的我们依托于不同的时间点感应到不同的人，不同的空间环境状态，进而对整个路段进行一些开关的计划性操作。

客户报表

统计这方面，我们可能做的比较好的就是我们的报表，我们的报表是可以根据客户自身的一些习惯，由他自己设置一些数据，包括系统以怎样一种方式来把这个报表数据展现出来，让客户自己来把他自己关心的一些数据，通过他的方式直观展现出来，这里客户就可以自己来做制定。

路灯管理

同时，我们针对路灯这一块也做了一些举措，比如寿命这一方面，主要是想解决客户长期使用的时候对他的库存的管控的问题，我们可以告诉他告警信息，比如说哪些路灯可能寿命已经快到了，他就可以通过这个方式去对自己的库存做调整，更换一些相应的设备。

告警

最主要的是告警这一部分，这就是为什么我们刚刚说具有降低客户真实运维消耗的90%的能力，就是因为有这个告警。这只是一个展现，但是我们通过后台的一些采集和统计分析做了一些逻辑算法，得到许多数据信息，按照客户的一些标准，发现它出现了一些异常以后，把这个信息通过告警方式去推送给客户，然后运营公司拿着这些信息去筛选，看哪些信息是需要调整的，需要他到现场去关注的。

智慧路灯

最后就是我们的智慧路灯，刚刚我们讲了一下，可以把摄像头、LED屏等等这些设备连接进来，左上角这里有一个真实的办公的摄像头。

以上就是我们的智慧路灯的一个完整的方案。这个智慧路灯，就是一个比较典型的IoT场景的解决方案。

视频链接：https://bbs.huaweicloud.cn/videos/f9dcddf5782811e7b8317ca23e93a891

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